50.242.91 Mase Generatori Mase linea IS 9.1 Pezzi PZ 1 Osculati

Intercooler W / A
Consente di svincolare completamente il gruppo elettrogeno dalle condizioni ambientali esterne, permettendo all’alternatore e al motore di lavorare a temperatura ideale ottimizzando il rendimento e l’affidabilità della macchina.

Modulo di controllo CBU
grande display e micropulsanti per una veloce navigazione dei menu, grado di protezione IP54. Misure 86×124 mm e corredato di cavo schermato 10 m,

• ComandiON/OFF/START/STOP/MENU
• Contaore digitale, Tensione erogata, Tensione batteria gruppo, Tensione pacco batteria esterno, Frequenza, etc.
• 13 icone allarmi differenti visualizzabili.
• Connettore 485 Mod-Bus per monitorare il gruppo dalla plancia di controllo principale dell’imbarcazione.

Motore
• Agevole accesso per la manutenzione dei sistemi di alimentazione e lubrificazione, della pompa acqua mare e del filtro aria.
• Arresto di sicurezza per bassa pressione olio.
• Arresto di sicurezza per elevata temperatura motore o gas di scarico.
• Doppio sistema di smorzamento delle vibrazioni.
• Filtro olio e carburante di facile accesso.
• Pompa estrazione olio.

Alternatore
• Sincrono, 2 poli, autoregolato, autoeccitato, senza spazzole.
• Rotore e statore sono rivestiti di vernice epossidica per prevenire l’attacco degli agenti atmosferici.
• Rotore bilanciato dinamicamente.
• Isolamento in classe H.
• Arresto di sicurezza per alta temperatura avvolgimenti.

Cabina insonorizzante
E’ costituita da una struttura portante in profilato d’alluminio che sostiene pannellature in alluminio marino verniciato tipo 5754 estremamente leggere e di elevatissima resistenza agli agenti esterni.

Sistema di raffreddamento:
– Aria/acqua:
Il raffreddamento del gruppo elettrogeno è assicurato da uno scambiatore di calore (acqua / aria) la cui funzione è quella di abbassare la temperatura dell’aria circolante all’interno della cassa insonorizzante. I flussi d’aria garantiscono un efficace raffreddamento mantenendo una temperatura ottimale per il rendimento e l’affidabilità della macchina nel suo complesso. Tale sistema ha il vantaggio di garantire le migliori condizioni di funzionamento del gruppo elettrogeno indipendentemente dalla temperatura ambiente del vano d’alloggio.

– Liquido/acqua:
Il raffreddamento del motore avviene tramite liquido refrigerante in circuito chiuso. Il sistema è composto da uno scambiatore acqua/acqua, al cui interno avviene lo scambio termico fra liquido refrigerante ed acqua mare. Il raffrescamento dell’aria interna è invece affidato allo scambiatore aria/acqua di mare. I flussi generati garantiscono un efficace raffreddamento dell’alternatore e il raggiungimento di temperature ottimali per rendimento e affidabilità del gruppo. Il sistema ha il vantaggio di garantire le migliori condizioni di funzionamento indipendentemente dalla temperatura ambiente del vano di installazione.